В декабре 2019 года Россия в 105 раз отметила день дальней авиации. Этот род войск занимает ключевое место в обеспечении национальной безопасности страны. В отличие от атомных подводных ракетоносцев и межконтинентальных ракет дальняя авиация может успешно использоваться как в локальных конфликтах, так и в условиях «большой войны». Такая универсальность обеспечивает стратегической авиации устойчивое место в будущем.
Основа дальней авиации России
Фундамент стратегической мощи России составляют самолеты КБ Туполева. Ветеран холодной войны 80-х годов прошлого века, стратегический бомбардировщик Ту-95МС, получивший прозвище «Медведь», и сегодня находится в строю. Так же как и его американский соперник Б-52 является одним из самых старых самолетов, находящихся в эксплуатации. Это единственный в мире ракетоносец и бомбардировщик, оснащенный турбовинтовыми силовыми двигателями.
Самый современный тяжелый бомбардировщик ВВС России Ту-160 «Белый лебедь» вернулся в строй в новом исполнении. В 2019 году начались постройки с нуля модернизированного «стратега». Модернизированный вариант «Белого лебедя» оснащен новейшими бортовыми РЛС и уникальным оружием, существенно расширяющим его боевые возможности. Принято ряд мер по снижению радиолокационной заметности самолета.
Помимо этих самолетов, в распоряжении воздушных сил России находятся стратегические многорежимные сверхзвуковые ракетоносцы Ту-23М, своими техническими характеристиками хоть и уступающие вышеупомянутым «стратегам», но способные нанести удар по целям на территории Евразии, Северной Африки и омывающих их морей.
Перспективы развития дальней авиации России
В День дальней авиации руководством ВВС России было заявлено о ходе проведения работ по созданию перспективного авиационного комплекса дальней авиации. Впервые информация о нем появилась в 2009 году. Все работы по нему проводятся под грифом «секретно».
Подробные характеристики нового самолета неизвестны, однако в ряде источников говорится о том, что перспективная машина будет занимать среднее положение между Ту-22М3 и более тяжелым Ту-160.
По понятным причинам, в открытом доступе нет абсолютно никаких данных относительно облика будущего самолета. Поэтому в сети гуляют лишь предполагаемые виды будущей машины.
Появление нового гиперзвукового оружия упрощает конструкцию будущего самолета. Делать его, по мнению специалистов, сверхзвуковым нет необходимости. Поэтому новый самолет должен обладать возможностью прорыва вражеской ПВО, иметь малую радиолокационную заметность и пониженное излучение тепла от двигателей. Кроме того, он должен иметь самое современное оборудование радиоэлектронной борьбы, без которого он вряд ли сможет приблизиться к объектам противника, для нанесения удара.
Читайте также:«Белый лебедь»: самый грациозный ракетоносец российской авиации